下載投融界APP
隨時隨地獲取新鮮資訊
服務(wù)熱線：400-858-9000 咨詢/投訴熱線：18658148790
AI普惠，從夢想走進現(xiàn)實。
近年來，中國的AI落地突飛猛進，智能體成為最受青睞的AI原生應(yīng)用發(fā)展方向、數(shù)字人成為企業(yè)降本增效的利器、AI搜索成為大眾最佳的上網(wǎng)伴侶……
不難看出，中國AI正在深挖場景價值。
對此，彭博社前不久發(fā)表了《硅谷有多少技術(shù)建立在中國AI基礎(chǔ)之上》一文，坦承中國AI正在吸引全球用戶，獲得硅谷的青睞。
作為全球為數(shù)不多擁有全棧AI技術(shù)架構(gòu)的公司，百度堪稱中國AI的“課代表”，借助AI內(nèi)化能力，持續(xù)為每項業(yè)務(wù)注入新的智能基因，業(yè)務(wù)重塑之后極大地釋放了創(chuàng)造力，效果不斷涌現(xiàn)。
百度創(chuàng)始人李彥宏在11月13日舉辦的百度世界2025大會上表示：“當(dāng)AI能力被內(nèi)化為一種原生能力時，智能就不再是成本，而是生產(chǎn)力。”
掌握了AI內(nèi)化能力，企業(yè)與個人就掌握了發(fā)展與成長的原生推動力。
蘿卜快跑，就是百度在交通出行領(lǐng)域內(nèi)化AI的一個成功案例，成為無人駕駛賽道新的“領(lǐng)頭羊”。
更為重要的是，打開了萬億美元級增量新市場的大門。
毋庸置疑，無人駕駛迎來“ChatGPT”時刻。
中國無人駕駛?cè)蝾I(lǐng)跑
無人駕駛，已成為東西方科技競爭的高地。
早在2009年，谷歌啟動了無人駕駛的前沿研究，之后成立了獨立品牌Waymo，探索無人駕駛的商業(yè)化落地。
與之對應(yīng)的是，百度也踏入了同一條河。
2013年開啟了無人駕駛研發(fā)，拉開中國無人車的序幕，之后推出了Apollo平臺，并孵化了無人駕駛品牌蘿卜快跑。
需要注意的是，相當(dāng)長一段時間，無人駕駛叫好不叫座，特別是獨角獸Drive.ai關(guān)閉之后，行業(yè)一度沉寂多年。
畢竟，預(yù)見一個行業(yè)的未來很容易，堅持不懈卻很難，大多數(shù)玩家只是插旗占位，愿意持之以恒投入的少之又少。
此背景下，蘿卜快跑與Waymo脫穎而出，成為全球第一梯隊的唯二玩家。
如今，無人駕駛的競爭勢態(tài)又有了微妙的變化：蘿卜快跑覆蓋北京、上海、武漢、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等全球22城，而Waymo固守美國5城；蘿卜快跑已實現(xiàn)全無人訂單，累計訂單超過1700萬單，而Waymo的累計訂單超過1000萬單……
從覆蓋面、訂單量、運營規(guī)模等指標(biāo)來看，蘿卜快跑已超越Waymo，成為當(dāng)之無愧的全球最大無人駕駛出行服務(wù)平臺。
事實上，蘿卜快跑的“飛輪效應(yīng)”，已肉眼可見。
百度2025年第二季度財報電話會議顯示，蘿卜快跑當(dāng)季全球出行服務(wù)次數(shù)超220萬次，同比增長148%；截至8月，蘿卜快跑累計全球出行服務(wù)次數(shù)超1400萬次。
以此推算，蘿卜快跑第三季度的訂單量至少增長300萬單，環(huán)比第二季度至少增長三分之一，繼續(xù)按下加速鍵。
美國知名雜志《財富》公布的2025年“改變世界公司”榜單，百度因蘿卜快跑在自動駕駛領(lǐng)域的影響力與安全性成功上榜，這是百度繼2019年之后再度入選該榜單，彰顯了其在人工智能與自動駕駛領(lǐng)域的持續(xù)影響力。
不斷獲得國際信任的背后，則是蘿卜快跑練就了真功夫。
一方面，AI能力過硬。
現(xiàn)場，李彥宏表示：“我們正在跨越一個全新臨界點，從‘智能涌現(xiàn)’走向‘效果涌現(xiàn)’，AI不再是‘看起來很美’的演示，而是‘用起來真香’的解決方案?！?/span>
關(guān)于此，從蘿卜快跑使用的全局最優(yōu)解方案，就可見一斑。
去年，百度Apollo發(fā)布了全球首個支持L4級無人駕駛的自動駕駛大模型Apollo ADFM，通過具體的多模感知大模型、規(guī)劃大模型等重構(gòu)了自動駕駛技術(shù)棧，能夠應(yīng)對越來越復(fù)雜的無人駕駛場景。
在Apollo ADFM的加持之下，蘿卜快跑無人駕駛布局得以提速，一座新城市完成全域無人駕駛準(zhǔn)備，僅僅需要半年時間。
另外一方面，安全性更高。
比拼無人駕駛，安全永遠(yuǎn)是第一優(yōu)先級，蘿卜快跑通過“10重安全冗余+6重MRC安全策略”的軟硬結(jié)合打法，將安全性拉滿。
憑借全方位、全周期、全閉環(huán)的安全能力，蘿卜快跑才得以自動駕駛總里程2.4億公里、全無人駕駛總里程1.4億公里，保持零傷亡的卓越成績，才有了全球化提速的底氣。
10月22日，蘿卜快跑與瑞士郵政旗下的郵政巴士達(dá)成戰(zhàn)略合作，將推出自動駕駛出行服務(wù)“AmiGo”，率先拿下?lián)碛腥蜃铐敿壈踩珮?biāo)準(zhǔn)的瑞士……11月10日，蘿卜快跑獲得由阿布扎比綜合交通中心（ITC）頒發(fā)的首批全無人商業(yè)化運營許可，標(biāo)志著蘿卜快跑首次在中國以外地區(qū)啟動面向公眾的規(guī)?；珶o人駕駛運營；11月11日，蘿卜快跑與AutoGo擴大合作，計劃至2026年部署數(shù)百臺無人車。
一言蔽之，蘿卜快跑正在拓荒“無人區(qū)”。
打開“移動的生活空間”
從技術(shù)嘗鮮的序章到產(chǎn)業(yè)迸發(fā)的主題，無人駕駛未來將重新定義出行賽道。
華爾街傳奇投資人“木頭姐”預(yù)測，到2030年，無人駕駛汽車市場規(guī)模有望達(dá)到10萬億美元，全球無人駕駛汽車的數(shù)量將達(dá)到約5000萬輛。在美國，規(guī)?；蟮臒o人駕駛汽車成本將從1.1美元/英里低至0.25美元/英里。
激活這個萬億美元級的新市場，蘿卜快跑當(dāng)仁不讓。
首先，AI底蘊深厚。
AI一直是百度的底色，12年來不計其數(shù)地傾注財力與人力進行研發(fā)，不但提高了核心技術(shù)競爭力，也積累了豐碩的創(chuàng)新成果。
《2025人工智能創(chuàng)新與專利白皮書》顯示，百度生成式AI、智能體專利中國第一，大模型專利申請量全球第二、中國第一，深度學(xué)習(xí)專利申請量全球第一，高級別自動駕駛專利族數(shù)全球第一。
如此一來，在Robotaxi這個AI與物理世界結(jié)合的第一場景中，百度才游刃有余。
其次，落地經(jīng)驗豐富。
不同國家、不同城市的路況不一樣，對無人駕駛提出了更高的要求，而蘿卜快跑是在城市設(shè)計更為復(fù)雜、交通狀況更為多變的環(huán)境中殺出來的，無論是橫穿馬路，還是強行加塞，甚至是故意別車等極端情況，都可以從容應(yīng)對，出海自然無需從頭開始，進而降低了落地門檻。
此外，蘿卜快跑不斷加碼本土化。
中國香港，實行的是右舵左行，駕駛習(xí)慣、道路標(biāo)識、會車邏輯等大不相同，且以窄路為主，蘿卜快跑進行了針對性的優(yōu)化，可以在右舵左行地區(qū)復(fù)制成功經(jīng)驗；迪拜、阿布扎比等地被酷熱沙漠環(huán)繞，高溫與沙塵成為最大的“攔路虎”，蘿卜快跑強化了防護，確保傳感器不會失靈、電池不會過熱……
再次，攜手合作伙伴。
撬動全球無人駕駛市場，蘿卜快跑并非單打獨斗，聯(lián)手Uber、Lyft這兩大全球頭部出行平臺以及阿布扎比、瑞士等當(dāng)?shù)睾献骰锇?，加快全球布局?/span>
此背景下，機構(gòu)對百度的商業(yè)前景有了更高的期許。
2025年以來，“木頭姐”持續(xù)增持百度，持倉總價值提高至4700萬美元，“AI是下一波創(chuàng)新大潮，在這一領(lǐng)域領(lǐng)先的公司可能實現(xiàn)指數(shù)級增長”。
另外，Rheos Capital Works、Penserra Capital Management、橋水基金、富達(dá)投資、保寧資本等國際知名投資機構(gòu)均不同程度增持百度。
需要注意的是，圍繞Robotaxi的國際博弈，不僅僅是技術(shù)之爭、產(chǎn)業(yè)之爭，還是效率之爭、創(chuàng)新之爭。
不但即時滿足人們24小時的出行需求，更是重塑了城市價值，通過時空平權(quán)擴大城市的邊界，消除城市的運力盲區(qū)、平衡城市的運力潮汐，賦能智慧城市加速進階。
更為值得一提的是，借助AI內(nèi)化能力，無人駕駛汽車未來不再是一個智能交通工具，而將迭代為一個親密搭子，為用戶創(chuàng)造更從容的生活、更靈活的就業(yè)，成為繼住房、辦公室之后真正的“移動的生活空間”。
通俗易懂地說，無人駕駛汽車可以化身為“移動健身房”，利用出行時間完成健身，不用單獨去上健身課；可以化身為“移動電競房”，三五人相約一起開黑，全程自動接送省心省力；可以化身為“移動美甲店”，做到24小時上門服務(wù)，成為創(chuàng)業(yè)好幫手；可以化身為“移動盲盒商店”，在隨機地點、隨機時間出售盲盒，帶來不一樣的購物體驗……
AI內(nèi)化能力之下，無人駕駛汽車重塑了都市經(jīng)濟與社會關(guān)系，未來每個人都有獨屬于自己的個性化“移動的生活空間”。
“從舊金山到洛杉磯，從阿布扎比到迪拜，無人駕駛正在給越來越多的城市生活帶來顛覆性改變。它不只是改變交通、出行，甚至?xí)淖冋麄€社會生態(tài)?！崩顝┖耆缡钦f。
總而言之，大模型的盡頭是應(yīng)用、應(yīng)用的盡頭是內(nèi)化，無論是企業(yè)還是個人，唯有用好AI極大地釋放生產(chǎn)力，才能掌控未來。
那么，AI的未來更可期了。
