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簡(jiǎn)介：盤古智庫高級(jí)研究員，哈爾濱商業(yè)大學(xué)碩士生導(dǎo)師
資訊視野

中產(chǎn)最愛的羽絨服賣不動(dòng)了？Moncler問題出在哪了？

當(dāng)前，曾經(jīng)備受中產(chǎn)階層青睞的Moncler羽絨服似乎陷入了銷售困境，這到底是怎么回事？
12/11
資訊視野

鴨絨價(jià)格漲至58萬元每噸，羽絨服又要大漲價(jià)了嗎？

對(duì)于大多數(shù)羽絨服來說，漲價(jià)根源在于其核心填充物——羽絨原料的價(jià)格波動(dòng)。
12/02
資訊視野

老牌德系豪車在華全面失守，德系車為啥不吃香了？

在經(jīng)歷了上半年銷量滑坡后，德系豪華車企三季度在中國市場(chǎng)的表現(xiàn)并未改善。
10/21
產(chǎn)業(yè)研究

哪吒汽車陷斷網(wǎng)危機(jī)，智能汽車的網(wǎng)費(fèi)到底該由誰來交？

唯有真正把網(wǎng)絡(luò)的選擇自由和使用權(quán)交還給用戶，讓用戶能夠自主決定服務(wù)商、資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和使用方式，才能從根本上保障智能汽車服務(wù)的連續(xù)性與可靠性。
09/18
產(chǎn)業(yè)研究

一臺(tái)要三萬元，漲價(jià)的小電驢我們要騎不起了嗎？

唯有平衡好技術(shù)創(chuàng)新與基礎(chǔ)需求的關(guān)系，才能讓“小電驢”有著長期的市場(chǎng)生命力。
08/25
資訊視野

公交車送快遞成潮流？快遞會(huì)成公交公司又一賺錢門路？

據(jù)中國新聞周刊不完全統(tǒng)計(jì)，近幾個(gè)月，順豐正在更多城市落地“快遞+公交”的合作模式，已經(jīng)簽約合作城市還包括西安、武漢、蘭州等地。
07/28
產(chǎn)業(yè)資訊

五星級(jí)酒店集體擺攤了？豪華酒店這是要干嘛？

相比于普通的街邊小攤，消費(fèi)者對(duì)酒店擺攤表現(xiàn)出了更大的“信任感”。
07/23
產(chǎn)業(yè)資訊

百萬煙酒店都沒生意了？為啥煙酒都不賺錢了？

要想在這個(gè)充滿變數(shù)的時(shí)代中立足并取得成功，煙酒店經(jīng)營者們必須敏銳捕捉市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，靈活調(diào)整經(jīng)營策略，只有持續(xù)適應(yīng)市場(chǎng)的改變，才能真正實(shí)現(xiàn)生存。
07/14
產(chǎn)業(yè)資訊

荔枝大豐收卻價(jià)格跳水，為啥谷賤傷農(nóng)每次都會(huì)出現(xiàn)？

當(dāng)前好不容易荔枝出現(xiàn)了大豐收，為啥卻會(huì)出現(xiàn)價(jià)格大跳水？谷賤傷農(nóng)的問題為啥一直存在呢？
06/23
資訊視野

汽車價(jià)格戰(zhàn)大降溫？價(jià)格戰(zhàn)終于不打了？

如此大規(guī)模的利潤下降讓汽車產(chǎn)業(yè)都產(chǎn)生了較大的難題，所以價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)日漸被不少汽車企業(yè)認(rèn)為是難以持續(xù)的事情。
05/21
行業(yè)解析

淘天餓了么也入局了，阿里殺入外賣三國殺該咋看？

阿里并沒有只派出餓了么出戰(zhàn)，而是選擇同時(shí)在淘寶里加大規(guī)模補(bǔ)貼，這也意味著，阿里亦將即時(shí)零售視為其整個(gè)電商業(yè)務(wù)的增長點(diǎn)。
05/07
大咖觀點(diǎn)

所有人都在接入DeepSeek，自研大模型還有必要嗎？

面對(duì)著DeepSeek的席卷之勢(shì)，讓人不禁想問自研大模型還有必要嗎？
03/24
資訊視野

GUCCI賣不動(dòng)，愛馬仕逆勢(shì)上漲，同是奢侈品為啥差距這么大？

近年來，全球奢侈品市場(chǎng)呈現(xiàn)顯著分化趨勢(shì)：以GUCCI為代表的傳統(tǒng)奢侈品牌面臨增長乏力，而愛馬仕則逆勢(shì)保持強(qiáng)勁增長，我們?cè)撛趺纯催@件事？
02/26
產(chǎn)業(yè)資訊

咖啡豆?jié)q幅遠(yuǎn)超黃金？我們要告別九塊九咖啡了嗎？

有媒體發(fā)現(xiàn)咖啡豆的漲幅已經(jīng)遠(yuǎn)超黃金了，讓人不禁想問咖啡的九塊九到底還能撐多久？
02/24
資訊視野

文心一言與GPT聯(lián)手打出免費(fèi)牌？大模型的免費(fèi)時(shí)代要來了嗎？

AI 也將遵循類似的發(fā)展路徑，這樣的AI未來無疑更加值得我們?nèi)テ诖?/div>
02/20
產(chǎn)業(yè)研究

縣城消費(fèi)比一線還貴？縣城為啥成了高消費(fèi)集中地？

如今，小地方在消費(fèi)上呈現(xiàn)出更超前、更昂貴的特征。這不僅體現(xiàn)在商品和服務(wù)的價(jià)格上，還體現(xiàn)在消費(fèi)觀念和消費(fèi)方式上。
02/17
資訊視野

順風(fēng)車成春節(jié)假期新寵，順風(fēng)車終于要起飛了？

當(dāng)越來越多的用戶形成了使用順風(fēng)車的習(xí)慣，并對(duì)平臺(tái)產(chǎn)生了粘性之后，順風(fēng)車產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。
02/12
產(chǎn)業(yè)研究

公交車越來越??？盈利困難的公交車未來在何方？

據(jù)中國新聞周刊的報(bào)道，一場(chǎng)公交車小型化潮流，正在席卷全國部分城市。
02/01
產(chǎn)業(yè)研究

續(xù)航焦慮下增程成了最優(yōu)解？增程車不是過渡產(chǎn)品了？

增程式汽車一下子成為了市場(chǎng)的香餑餑，這一系列的轉(zhuǎn)變背后到底是什么情況？我們又該如何看待當(dāng)前增程式汽車發(fā)展所帶來的變局？
2024/12/13
大咖觀點(diǎn)

苦苦掙扎求生的茶葉之王？立頓究竟還有沒有未來？

論如何立頓必須要明白現(xiàn)在已經(jīng)到了非常關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，如果不能真正實(shí)現(xiàn)破局，立頓的市場(chǎng)空間將會(huì)越來越小，這樣的立頓無疑真的危險(xiǎn)了。
2024/12/09
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